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“海鷗”翱翔太空

（2007年07月17日 18:57） 來源︰《太空探索》，嚴禁轉載。

□作者: 心　榕

[1]

　　加加林首航太空之後，甦聯載人航天技術一路高歌猛進。1961年8月6日，航天員季托夫乘坐東方2號飛船進入太空，飛行25小時18分鐘；1962年8月11日，尼古拉耶夫乘東方3號進入太空，一天後又發射了載有波波維奇的東方4號，兩艘飛船成功地進行了首次編隊飛行。此次飛行結束後，甦共中央、最高甦維埃主席團和甦聯政府在向全世界發表的呼吁書中說，編隊飛行標志著探索宇宙的新階段，顯示出高度發達的甦聯經濟和先進的甦聯科學技術成就，以及社會主義制度無可爭辯的優越性，全世界都看到，共產黨人堅定地在世界上和宇宙中走在人類的前列。
　　這些話集中體現了甦聯領導人赫魯曉夫的思想，充分表現出在與美國的太空競賽中一路領先時的躊躇滿志的心態。甦聯已經一次又一次把美國甩在後面，可是下一步要做什麼呢？赫魯曉夫知道全世界都在觀望。太空的路還長，甦聯不能就此罷手。思維活躍、喜歡標新立異的赫魯曉夫又想出了一個創舉——把婦女送上太空。因此，1961年12月，即加加林太空飛行8個月後，甦共中央主席團通過了組建女航天員中隊的建議。
　　當時，受加加林太空飛行成功的影響，一些甦聯婦女也幻想著能夠進入太空，成為“穿裙子的加加林”，撐起太空的“半邊天”。捷列什科娃就是其中的一個。
　　

　　瓦蓮京娜‧捷列什科娃1937年3月6日出生在甦聯雅羅斯拉夫爾州圖塔聯夫區馬斯連尼科沃村，父親是個拖拉機駕駛員，在抗擊德國的戰爭中上了前線。母親當時只有26歲，在一家工廠工作，艱難地撫養著三個孩子。中學畢業後，捷列什科娃先是在一家輪胎廠當工人，後來又轉到一家紡織廠工作，並擔任廠共青團書記。她每天晚上參加夜校學習，希望成為一名工程師，她還喜歡普希金、托爾斯泰和陀思妥耶夫斯基的作品，對它們百讀不厭。1959年，22歲的捷列什科娃開始在當地的航空俱樂部練習跳傘。捷列什科娃沒有想到，這個愛好後來竟有助于她成為世界上的第一位女航天員。
　　經過3個月的醫學、體育等各類試驗，甦聯從報名者中層層精選出5名20至28歲的女子作為第一批女航天員。1962年2月16日捷列什科娃和入選的另外4個姑娘︰莫斯科無線電電子工業研究所的實驗員塔季揚娜‧庫茲涅佐娃、應用數學研究所的工程師瓦連京娜‧波諾馬廖娃、烏拉爾動力系統安裝設計局的工程師伊琳娜‧索洛維約娃、鄉村女教師然娜‧約爾金娜一起應征入伍，並前往莫斯科郊區的星城航天員訓練中心參加訓練。
　　

　　由于生理方面的原因，婦女進入太空的問題要比男子復雜得多。因此，捷列什科娃等5名女航天員從1962年3月12日開始進行了一年多與男航天員完全一樣的艱苦訓練，包括上百次跳傘、離心機訓練和駕駛噴氣式飛機。令姑娘們引以為自豪的是，她們的領隊就是大家心中的偶像加加林，他與她們朝夕和睦相處，友好地對待每個人。一起工作幾個月後，加加林就對捷列什科娃產生了這樣的印象︰“她天生就是干太空這行的。”
　　加加林的話說明捷列什科娃各方面表現非常出色，可是在決定誰將成為第一個進入太空的女航天員的問題上，他只有建議權，沒有決定權。決定權來自高級決策層。
　　發射日期越來越近，5名女航天員都在極力爭取參加首飛。可是，選擇誰來執行這次重要的發射任務？這個問題一直困擾著決策者。曾經有這樣一種說法︰雖然捷列什科娃本人政治表現最好，但在當時政治條件要求極為苛刻的情況下，她卻因父親1939年上前線後下落不明的“歷史不清楚”而被排在第二，擔任替補航天員。可是，擔任首飛的那名女航天員卻在發射前的一次體檢中意外發現懷孕了。于是，捷列什科娃由替補成為首選。另一種說法是，直到發射前兩星期才決定從捷列什科娃和索洛維約娃中選一個。由于當時階級立場是重要標準之一，決策層最終選定了出身工人階級家庭的捷列什科娃，而出身知識分子家庭的索洛維約娃則與機會擦肩而過。
　　

　　最近，一篇俄羅斯文章在揭開甦聯第一名女航天員之爭的內幕時，提到了另一種說法。文章提到5名女航天員都有後台，其中捷列什科娃的支持者是總設計師科羅廖夫、國家航天委員會主席秋林將軍和航天員訓練部主任卡馬寧將軍，以及太空第一人加加林等。波諾馬廖娃的支持者也是響當當的人物，包括被稱為航天領域主要理論家的凱爾迪什院士，空軍元帥、空軍第一副總司令謝爾蓋‧魯堅科等。卡馬寧將軍認為，從身體素質和訓練成績看，波諾馬廖娃無疑是第一人選，她的成績很好，理論課只有一門是4分，其余都是5分。但她的道德信念不夠堅定，她抽煙，幾次擅自離隊進城，總是說我什麼都想要。而5個人中年齡最大的捷列什科娃給大家的印象卻很好，她的行為舉止和道德素養堪稱典範。或許正是由于卡馬寧將軍的這些評價，1963年5月10日，甦聯航天決策層決定，首飛女航天員由捷列什科娃擔任，波諾馬廖娃和索洛維約娃擔任替補。
　　

　　捷列什科娃的首次飛行是甦聯第二次太空編隊飛行的一部分。1963年6月14日，載著貝科夫斯基空軍中校的東方5號飛船首先從拜科努爾發射升空。兩天後，捷列什科娃進入東方6號飛船的密封艙，做飛行前的準備。這時，她來不及去想是否能返回地面，腦子裝的全是飛行中要完成的使命和責任，包括拍照片、拍電影，進行各種科學實驗。
　　6月16日中午12點30分，當代號“小鷹”的東方5號飛船飛越發射場上空時，代號“海鷗”的東方6號飛船載著世界上第一名女航天員捷列什科娃輕盈地飛向藍天。幾分鐘後，東方6號漸漸飛近東方5號，兩船距離只有5千米遠，隨後開始以28000米的時速飛行，每86分鐘環繞地球一圈。
　　當她從太空看到壯觀的地球時，實在抑制不住內心的激動，通過無線電興奮地告訴貝科夫斯基說︰“這上面真是太美了。我能看見地平線，多麼燦爛的色彩啊!”在飛臨中國上空時，捷列什科娃清晰地看見了中國的海岸線、高山、綠地和江河。後來，她應邀在中國訪問時說，從太空看到中國時起，就盼望有朝一日能踏上中國的土地。
　　

　　1963年6月19日，飛行了4天23小時6分鐘的東方5號飛船安全返回地面。隨後是東方6號，捷列什科娃在用70小時50分鐘繞地球飛行48圈，航程200萬千米後依靠自動駕駛裝置再入大氣層，當距地面7000米時她彈出返回艙跳傘著陸。
　　有報道說，飛行訓練時，捷列什科娃曾跳過126次傘沒出過事，但是在太空返回時的跳傘中卻出了意外事故。她的頭被頭盔狠狠撞了一下，使得臉部和太陽穴發青，人幾乎失去知覺。于是，她被緊急空運到莫斯科搶救，直到當天晚上才脫離危險。第二天，人們把經過精心化裝的捷列什科娃重新放進返回艙，然後對現場進行了組織。于是，宣傳報道中出現了這樣一系列畫面︰人們歡呼著奔向著陸點，打開艙門，看到了滿臉笑容的捷列什科娃，然後圍著她關切地詢問，並給她牛奶、乳酪和面包。其實，這些很快傳遍全世界的照片都是後來補拍的。
　　捷列什科娃剛一著陸就被晉升為中尉，可是兩個小時後，得知此事的赫魯曉夫卻說︰“這還不夠。”于是甦聯空軍司令又發布了一道新的命令，授予捷列什科娃大尉軍餃。
　　

　　6天後，捷列什科娃和貝科夫斯基在莫斯科機場受到赫魯曉夫等人的歡迎。身著深灰色套裝的捷列什科娃和身穿軍服的貝科夫斯基昂首挺胸地走在紅色地毯上，四周是成千上萬縱情歡呼的群眾。然後，赫魯曉夫陪同他們一起乘坐高級轎車來到紅場，參加隆重的慶祝活動。赫魯曉夫向人們介紹說︰“這是我們第一位飛上太空的姑娘。”
　　捷列什科娃為婦女征服太空樹立了光輝的榜樣，她因此榮獲了甦聯英雄等各種各樣的榮譽，而且還獲得了一份愛情。飛行後不久，捷列什科娃同東方3號飛船的航天員尼古拉耶夫結婚，組成了世界上第一個航天員家庭。1995年，捷列什科娃成為俄羅斯極為罕見的女將軍。
　　

　　1982年8月，甦聯也是世界上的第二名女航天員薩維茨卡婭乘聯盟7號飛船進入大空，而她卻不是捷列什科娃當年的隊友。和捷列什科娃相比，甦聯第一批的另外4名女航天員很不幸運。隨著1969年女航天員中隊的解散，她們沒有一個人有機會進入太空，飛天理想永遠成了夢想。其中，住在星城的然娜‧約爾金娜現在每天與5只狗和8只貓為伴。她說︰“飛天之夢咫尺之遙，觸手可得，卻最終沒能實現，這種痛苦的回憶恐怕永遠都無法抹去。”
　　

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文章作者:心　榕
責任編輯:skylook

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