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敢問蒼穹
（2004年02月09日 21:24）
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□作者:
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李 鑒/文
2003年10月16日6時23分，伴隨著人們經久不息的歡呼，“神舟”五號載人飛船在內蒙古主著陸場成功著陸，僅與理論著陸點相差4.8千米。經歷了21小時太空之旅的航天英雄楊利偉安然凱旋。6時54分，中國載人航天工程總指揮李繼耐宣布︰“我國首次載人航天飛行圓滿成功！”
中華民族從來都是充滿探索精神的民族，延續了幾千年的登天之夢通過嫦娥奔月的古老傳說，通過莫高窟精美的飛天壁畫世代傳承、永不消亡。今天，“神舟5號”的成功發射開創了中國人民探索宇宙奧秘的新紀元，龍的傳人終于邁出了進軍浩瀚宇宙的第一步。神州大地為之歡欣鼓舞，世界各國為激賞震驚！美國宇航局(NASA)局長西恩`奧基夫發表聲明說︰“這次發射是人類探索史上一次重要成就。繼俄羅斯和美國之後，中國成為了世界上第三個將人類送入太空的國家。…….N A S A 祝願中國的載人航天太空飛行計劃能夠繼續前進！”
中國以一種和平的姿態踏上探索太空的征程，贏得了世界同行的好感。美國宇航局期待能與中國合作，歐洲航天局局長多爾丹對中歐航天合作表示樂觀並認為，中國載人航天的成功將開創國際太空合作的新時代，俄羅斯專家建議在國際空間站項目中邀請中國參與。這種合作與科學探索的精神將會為人類認識宇宙帶來更多的機遇。自1957年甦聯發射第一顆人造衛星以來，在
半個世紀不到的航天史上，人類取得了一個又一個振奮人心的科學發現，創造了一次又一次的航天奇跡︰1958年1月，美國發射的第一顆衛星“探險者1號”首次證明了地球周圍存在著輻射帶，這是當時地球物理學方面最重大的發現之一；
前甦聯在50年代末期發射的幾艘月球控測器發現了太陽風的存在；1961年，前甦聯宇航員加加林首次進入太空；
1969年，美國“阿波羅”號飛船成功登月，成為里程碑式的壯舉。
進入21世紀以來，人類更加雄心勃勃，面對無垠的太空一無所懼。各國都在飛天之路上厲兵秣馬，意欲大顯身手。今年歐洲航天局和美國宇航局分別發射的“火星快車”和“勇氣”號、“機遇” 號火星探測器正在趕赴火星的路上，將為人類登陸火星做準備。印度打算在2006年前後發射月球探測器，日本也計劃在2015年後建立月球觀測站。剛剛順利完成太空之旅的中國“神舟”五號載人飛船則壯大了世界載人航天器家族，增強了人類載人航天的能力。
雖然2003年初哥倫比亞航天飛機的事故給人類航天事業蒙上了一層陰影，但不會影響世界各國航天科技工作者繼續工作的熱情。中國的航天人也同樣不會因此停止腳步，中國載人航天工程有關負責人表示，按照載人航天工程三步走的發展戰略，中國將盡快突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，並發射空間實驗室，解決有一定規模、短期有人照料的空間應用問題，隨後將建立一個長期有人照料的空間站，開展較大規模的空間科學實驗和應用技術研究，為人類
和平開發宇宙空間作出貢獻，把古老的中華文明帶向更深層次的宇宙空間。
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責任編輯:skylook
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文章評論(1):
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我愛楊利偉
（2006年03月09日 09:31 - 游客）
我的一生可以只屬于他，他太讓人驕傲了．．．．是中國人就會和我一樣，對吧？？？
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